Wilson Soto exige acciones concretas tras anuncio de reapertura del antiguo aeropuerto Jorge Chávez

Congresista Wilson Soto cuestiona al MTC por posible «discurso vacío» y anuncia oficio para exigir detalles técnicos y plazos. Plantea modelo mexicano de operación dual de aeropuertos como referencia.

El ministro de Transportes, César Sandoval, anunció este 3 de julio la evaluación para reconectar el antiguo terminal aéreo con el nuevo Jorge Chávez mediante un monorriel. Inmediatamente, el congresista Wilson Soto demandó planes ejecutivos y cronogramas verificables, advirtiendo que «los peruanos merecemos hechos, no palabras».

Anuncio ministerial en redes sociales

El jueves 3 de julio, el ministro César Sandoval sorprendió con un mensaje en la red social X. Confirmó que el MTC estudia reconvertir el antiguo aeropuerto Jorge Chávez en una «Terminal 1». Esta se conectaría al nuevo terminal de la avenida Morales Duárez mediante un monorriel. Sandoval añadió que ya mantienen «conversaciones con la concesionaria». No precisó plazos ni montos de inversión [citación del texto original].

La respuesta de Soto: escepticismo y exigencia

Wilson Soto, reconocido crítico de la gestión del nuevo aeropuerto, reaccionó horas después. Aunque apoyó técnicamente la reutilización de la infraestructura existente, calificó el anuncio de «vacío». «Mañana cursaré un oficio al ministro para saber qué tan cierto es lo manifestado», declaró a Exitosa. Exigió transparencia en los estudios de viabilidad y los acuerdos con la concesionaria. «No queremos discursos. Los peruanos merecemos hechos y decisión política», sentenció [citación del texto original].

Fundamentos técnicos y modelo internacional

Soto defendió el potencial del antiguo terminal en la avenida Faucett. Subrayó que su abandono significaría desperdiciar «una inversión importante». Citó el caso de México, donde operan simultáneamente el nuevo Aeropuerto Felipe Ángeles y el tradicional Benito Juárez. «Solo falta decisión política para replicarlo aquí», insistió. Cuestionó además la estrategia comunicacional del MTC: «No sé por qué lanzó un tuit sin antes concretar negociaciones» [citación del texto original].

La brecha entre promesas y realidades

El parlamentario ofreció su apoyo al proyecto, pero exigió coherencia entre anuncios y acciones concretas. Recordó que la ciudadanía necesita soluciones de movilidad verificables, no especulaciones mediáticas. Su llamado refleja un malestar extendido: la desconexión entre la retórica gubernamental y la materialización de obras públicas. La reconversión del Jorge Chávez —sugiere Soto— debe trascender el marketing y convertirse en política de Estado 

La tensión entre el MTC y el legislador evidencia un problema mayor: la desconfianza en la gestión de infraestructuras estratégicas. Mientras Sandoval apela a la espectacularidad de los anuncios en redes, Soto reclama planes sobre papel. El destino del antiguo aeropuerto dependerá de qué prima: la improvisación o la técnica.