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El nuevo H145 de Airbus aterriza en el Aconcagua

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El nuevo H145 de Airbus aterriza en el Aconcagua

Airbus Helicopters ha conseguido llegar a nuevas alturas: el nuevo H145 ha aterrizado en la cima del Aconcagua en los Andes argentinos, la cima más alta de América, culminando a 6.962 metros. Se trata de la primera vez que un helicóptero bimotor aterriza a esta altitud, confirmando el rendimiento y la amplia envolvente de vuelo del nuevo H145.

Esta misión se desarrolló bajo condiciones extremas debido a las condiciones atmosféricas de la zona y al clima invernal. La aeronave despegó desde Mendoza (Argentina) y voló 30 minutos hasta el pie del Aconcagua, donde comenzó su ascenso. Tras un ascenso de 15 minutos, el helicóptero aterrizó en la cima a las 13h45 a una temperatura de -22 ºC. A bordo se encontraban el piloto de pruebas Alexander Neuhaus acompañado del ingeniero de pruebas en vuelo Antoine van Gent.

“Tuvimos que mantenernos concentrados en la misión debido a los fuertes vientos, con ráfagas de hasta 30 nudos, turbolencias y a una densidad de aire muy baja. Las cualidades de manejo del nuevo H145 son excelentes y, combinadas con Helionix y su piloto automático de cuatro ejes, pudimos alcanzar la cima de forma segura”, declaró Alexander Neuhaus, piloto de pruebas en Airbus Helicopters. “El helicóptero ha tenido un comportamiento extraordinario. Hemos sobrevolado la cima sin utilizar toda la potencia del helicóptero, lo que nos habría permitido transportar dos pasajeros.”

Este vuelo de pruebas recibió el apoyo de la Fuerza Aérea Argentina, que proporcionó apoyo aéreo con sus helicópteros Lama; la Patrulla de Rescate de Alta Montaña de la Policía de Mendoza, que ofreció un plan de contingencia; el Parque Provincial Aconcagua, que facilitó las operaciones y la logística, y Helicopters AR, un operador local con más de quince años de experiencia de vuelo en el Parque Aconcagua con su helicóptero Airbus H125.

El Aconcagua no es la primera cumbre conquistada por Airbus Helicopters: el 14 de mayo de 2005, el piloto Didier Delsalle se posó con un H125 en la cima del Everest.

Antes de comenzar la campaña de pruebas de gran altitud en América del Sur, el nuevo H145 ya había realizado varias campañas de ensayos, como la desarrollada en España para las pruebas a una altitud media y en Finlandia para el clima frío. Los dos prototipos H145 de cinco palas han registrado ya más de 400 horas de vuelo con vistas a la certificación de la EASA que tendrá lugar a principios de 2020. Será seguida de la certificación de la FAA y las primeras entregas a lo largo de ese mismo año.

La nueva versión del H145, el helicóptero ligero bimotor éxito de ventas, se presentó en marzo en la Heli-Expo 2019 en Atlanta. El nuevo rotor de cinco palas del H145 aumenta significativamente su rendimiento general, elevando a 3.800 kg el peso máximo al despegue e incrementando su carga útil, que ahora equivale al peso vacío de la aeronave. La sencillez del diseño de su nuevo rotor sin rodamientos facilita también las tareas de mantenimiento, aumentando todavía más la fiabilidad y facilidad de servicio del H145, al tiempo que aumenta el confort de los pasajeros y la tripulación. Un menor diámetro del rotor permite al H145 operar en áreas más reducidas.

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Policía recibe cuatro balazos y sobrevive

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Traslado en helicóptero de policía herido para robarle su taxi

Un policía recibió cuatro balazos luego de enfrentarse a dos delincuentes que lo interceptaron para robarle su automóvil en la Urb. Alameda del Pinar, en Comas.

El agente se encuentra estable aunque está bajo observación.

El suboficial de primera Joel Enoc Goñi Ramírez (30) realizaba el servicio de taxi en su día de franco pero fue atacado por los delincuentes que no dudaron en dispararle.

Tras el ataque, el policía se encontraba tambaleando cuando su vecino Hugo Amaya Calle, luego de escuchar los disparos, salió de su domicilio y al ver al agente caer al piso rápidamente lo auxilió, llevándolo de emergencia al hospital Sergio Bernales de Collique.

Pese a su estado, el suboficial se logró comunicarse por teléfono con su unidad y en la comisaría de Santa Isabel. De inmediato acudieron en su auxilio y desplegaron un operativo en Lima norte para dar con el paradero de los delincuentes.

Los hampones se dieron a la fuga llevándose su arma de fuego, pistola, calibre 38 ACP, modelo FATIH 1, marca TISAS que se encontraba a nombre del efectivo. Según los médicos que lo intervinieron en el hospital Sergio Bernales, el efectivo presenta 40 orificios intestinales y los impactos son de entrada y salida. De otro lado señalaron que las balas serían las conocidas como DUM DUM y que son muy letales. “El policía ha sido atendido quirúrgicamente de una laparotomía, donde se le encontró múltiples perforaciones a nivel intestinal y anivele hepático. Los cirujanos han hecho el control de daños y se le ha estabilizado”, indicó Julio Antonio Silva Ramos director del Hospital Sergio Bernales.

Detalló que de las cuatro balas que recibió, tres ingresaron por la zona abdominal y una por el glúteo. Él mismo llegó a emergencias del Hospital de Collique donde fue intervenido.

EN HELICÓPTERO

Un helicóptero de la PNP llegó hasta Comas y aterrizó de emergencia en la avenida Túpac Amaru para trasladar al suboficial herido. La nave emprendió el vuelo y se ubicó en un área próxima a la avenida Universitaria ya que no estaba debidamente equipada. Luego continuó su vuelo.

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Separan a dos agentes de la comisaría de Apolo

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Separan a dos agentes de la comisaría de Apolo

Por no haber actuado de oficio frente al caso de una mujer que estuvo en peligro de ser quemada por su pareja en plena vía pública, dos agentes policiales de la comisaría de Apolo, en La Victoria, han sido separados de sus cargos hasta que se determine su grado de responsabilidad.

Así lo informó el comandante general de la Policía Nacional del Perú (PNP), general José Luis Lavalle Santa Cruz, en referencia al caso de Julio César Rojas Mogollón, quien fue puesto en libertad de dicha comisaría pese a que las imágenes de videovigilancia probaron que intentó quemar a su pareja, Brigitte Flores Luna.

“Los que recibieron la denuncia esa madrugada (jueves) son un alférez y un suboficial, ambos de la Depincri (División de Investigación Criminal y apoyo a la Justicia)”, detalló Lavalle.

Pese a que se recapturó al agresor, se trata de un caso confuso, porque la víctima negó hasta el final la agresión.

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Otra vez “El Chosicano”

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Accidente de tránsito Chosicano

Una cúster del “Chosicano” impactó contra un camión de carga en la Carretera Central, cruce con la calle El Trabajo, en el distrito de Ate Vitarte.

Al lugar del accidente llegaron tres unidades del Cuerpo General de Bomberos del Perú, para auxiliar a 8 pasajeros que resultaron heridos y trasladarlos a un hospital de la zona.

Testigos señalan que el bus de placa A2C-298 intentó pasar la luz roja del semáforo a toda velocidad. Esto habría provocado el aparatoso choque con la parte posterior del camión de placa AEX-761. “El chofer iba a velocidad, el semáforo ya había cambiado a luz roja pero el señor aceleró”, dijo el pasajero Juan Carlos Cobeñas.

Agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP), acudieron para esclarecer la causa de accidente.

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