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Declaran priorizar la ejecución de 10 grandes obras

CONCEJO METROPOLITANO DE LIMA:

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Declaran priorizar la ejecución de 10 grandes obras

El Concejo Metropolitano de Lima declaró de interés vecinal metropolitano la ejecución de 10 proyectos de inversión que beneficiarán a millones de vecinos de la capital. El acuerdo se aprobó por mayoría en sesión ordinaria.

El alcalde Jorge Muñoz detalló que entre las obras se cuentan la ampliación norte del Metropolitano, que va de la estación El Naranjal a la Av. Chimpu Ocllo y favorecerá diariamente a 80 mil ciudadanos de Independencia, Comas y Carabayllo; así como el proyecto Pasamayito, el cual unirá los distritos de Comas y San Juan de Lurigancho a través de una vía de 8 kilómetros de extensión, que será usada por otros 80 mil habitantes.

“Tenemos una serie de infraestructuras de importancia, pero hemos priorizado 10 proyectos emblemáticos para la ciudad, por el tipo de conectividad y la innovación”, indicó el burgomaestre.

A la lista también se suman dos teleféricos: uno que conecta los distritos de Independencia y San Juan de Lurigancho, y otro ubicado en El Agustino y Santa Anita. Ambas obras beneficiarán a más de 27 mil vecinos.

Asimismo, se ha priorizado el mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en el puente Ramiro Prialé, conocido como Huaycoloro, con 26 metros de longitud, en Lurigancho-Chosica, con un alcance de cerca de 250 mil personas; de igual manera, la construcción del puente Morales Duárez, de 70 m de longitud, que unirá San Martín de Porres y Carmen de la Legua, favoreciendo a más de 100 mil limeños.

También se cuentan el mejoramiento de la Av. Las Torres, en el tramo comprendido entre la Av. Circunvalación y el arco de Jicamarca, en Lurigancho-Chosica, así como la estabIlización de taludes en el malecón Castagnola, en Magdalena del Mar.

Finalmente, figuran la ejecución del paso a desnivel del óvalo Monitor Huáscar, el cual conectará La Molina y Surco, beneficiando a 506 mil ciudadanos, y el club zonal Parque de la Familia, de 6.1 hectáreas, en Huaycán (Ate), para el disfrute de 197 mil vecinos de esta zona de Lima.

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Plantean autoaprendizaje contra el abandono escolar

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Plantean autoaprendizaje contra el abandono escolar

Según cifras del Ministerio de Educación, alrededor de 200 mil estudiantes de primaria y secundaria no están accediendo al servicio educativo a distancia, pese a estar matriculados; por lo que las estrategias de autoaprendizaje resultan siendo una alternativa apropiada para evitar que más estudiantes pierdan el año escolar.

A fin de contribuir a reducir el riesgo del abandono escolar, World Vision Perú de la mano de docentes de la zona vienen ejecutando una estrategia de autoaprendizaje en escolares de primaria y secundaria mediante la entrega de cuadernos de autoaprendizaje a alrededor de 5 mil estudiantes de casi 40 colegios del distrito de Ccatcca de la provincia de Quispicanchi en la región Cusco.

Los textos se vienen difundiendo a través de cuentos en quechua, que son transmitidos en los altoparlantes comunales para poder llegar a más niñas y niños, y así puedan superar las dificultades de conectividad a la televisión, radio o Internet por vivir en zonas rurales muy alejadas de la ciudad.

Para la Directora Ejecutiva de World Vision Perú, Sandra Contreras, “debido a los problemas de conectividad para acceder a clases remotas, muchos estudiantes solo acceden a este programa de autoaprendizaje, por lo que es pertinente que este esquema de enseñanza pueda ser replicado en toda la región e incluso en todo el país”. Según el Ministerio de Educación, además de los 200 mil estudiantes que no acceden a las clases remotas de Aprendo en Casa, otros 230 mil estudiantes no se matricularon este año.

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Ciclovías peligrosas en Lima

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Ciclovías peligrosas en Lima

La Contraloría General de la República advirtió que las ciclovías temporales implementadas por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) en importantes vías de la capital, carecen de estudios y presentan inconsistencias técnicas, lo que podría estar afectando el tráfico vehicular y poniendo en peligro a los ciclistas.

Los auditores verificaron que las ciclovías implementadas en las avenidas Garcilaso de la Vega, Canadá y Sánchez Carrión no cumplen con el ancho libre y área de amortiguamiento mínimo de 2.80 y 0.50 metros, respectivamente, lo que pone en riesgo la seguridad de los usuarios.

Esta situación podría replicarse en los tramos a intervenir en las avenidas Aviación, Angamos y Tomás Marsano, ya que al implementarse una ciclovía bidireccional con el ancho libre y área de amortiguamiento que están establecidos en la propia normativa de la MML para la implementación de ciclovías, se afectaría el ancho disponible para la redistribución de los carriles vehiculares.

46 KILÓMETROS 

El Informe de Visita de Control N° 031-2020-OCI/0434-SVC, emitido y publicado por la Contraloría General de la República, revela que la intervención de la MML contempla la ocupación por dos años de un carril dentro de la calzada vehicular para uso exclusivo como “ciclocarril bidireccional” en 10 tramos de vías, por un total de 46 kilómetros.

Además señala que la Subgerencia de Transporte Motorizado ha impulsado la implementación de ciclovías sin efectuar los estudios de flujos vehiculares, tránsito y/o transporte, necesarios para sustentar técnicamente su viabilidad y asegurar que no afecten los niveles de servicio y capacidad de las vías a intervenir.

“A modo de ejemplo, dicha afectación quedó evidenciada en la congestión vehicular que se viene generando en la Av. Sánchez Carrión (con sentido a San Miguel), donde hay una ciclovía implementada, lo cual ocasionó que una ambulancia que se dirigía al Hospital Militar haya tenido que invadir el carril contrario para continuar con su tránsito”, señaló la Contraloría.

 

ALGO MÁS

EN EL RÍMAC. En la intersección entre las avenidas Francisco Pizarro con Felipe Arancibia, la ciclovía implementada cambia de ubicación del carril ocupado de izquierda a derecha, sin presentar una demarcación con pintura roja que oriente el cruce del ciclista en dicha intersección.

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Vecinos de SJM exigen que reparen pistas

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Vecinos de SJM exigen que reparen pistas

Los vecinos de la avenida César Canevaro, en San Juan de Miraflores, viven un verdadero calvario desde hace dos años debido a que la Municipalidad de Lima no repara el mal estado de sus pistas, situación que causa continuos accidentes de tránsito y daños a los vehículos.

Al respecto, el último viernes, en Sesión de Concejo, la regidora Marie Ayasta calificó de inconcebible que hasta la fecha el alcalde Jorge Muñoz no otorgue delegación de facultades a la alcaldesa de San Juan de Miraflores, Cristina Nina, para mejorar dicha vía metropolitana de 4 kilómetros (entre la avenida Canevaro y prolongación Canevaro).

Añadió que hace más de un año, en Sesión de Concejo del 30 de setiembre del 2019, la alcaldesa Nina señaló que ya había solicitado las respectivas delegaciones y sostenía reuniones técnicas para dicho fin.

“Sin embargo, hasta la fecha la avenida Canevaro continúa en pésimas condiciones de transitabilidad y no ha sido intervenida, no ha recibido ningún mantenimiento por parte de la actual gestión”, expresó Ayasta.

“La situación llega a tal extremo que los vecinos con sus propios recursos están tratando de tapar los tremendos huecos que hay”, sostuvo la concejal.

En ese sentido, dijo que le preocupa que la alcaldesa siga en reuniones técnicas con la MML más de un año sin resultados visibles o que el alcalde Jorge Muñoz haga oídos sordos a los pedidos de los vecinos de SJM.

Por tal motivo, dijo que solicitará el número de expediente para ir con los vecinos de la avenida Canevaro a exigir al alcalde de Lima el otorgamiento de la delegación de facultades que permita mejorar las pistas del distrito que se encuentran completamente deterioradas.

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