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Transporte público, más allá del subsidio

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Por años el transporte público de Perú ha estado en el ojo del huracán, como se evidenció en un estudio elaborado en el 2019 por la compañía de GPS holan­desa TomTom donde coloca a Lima en el tercer lugar con mayor congestión, entre 403 ciudades de 56 países del mundo.

En estos momentos la pandemia del Covid-19 ha golpeado fuertemente a nuestro país y el sector de transporte público también se ha visto duramente afectado, sufriendo enormes pérdidas económicas. Ese fue el factor primordial para soli­citar al gobierno nacional un subsidio que ayudara al sector a poder operar eficientemente.

El subsidio es una solución que responde al momento y que beneficia a los usuarios, porque garantiza un servicio que sin él, podría encarecerse o simplemente desaparecer.

No podemos olvidar que la demanda, producto de la pandemia, se ha reducido en 30% y esta merma se ha trasla­dado a la estructura de costos de operaciones y servicios del transporte público urbano.

El subsidio es una medida temporal. Sin embargo, puede ser el mecanismo que permita organizar el transporte en ejes pilotos de sistemas de transpor­te rápidos integrados por vías exclusivas para el transporte público.

Aprovechemos la crisis y transformémosla en una opor­tunidad. Apuntar a un “equilibrio integrado sostenible” en el transporte es un objetivo totalmente alcanzable.

Existe ya el compromiso de los transportistas de adoptar medidas que van dirigidas a la transformación tecnológica del transporte público urbano a través de la utilización recaudos sin contacto (tarjetas o celulares) evitando pagos físicos que prevengan contagios masivos en convivencia con la pande­mia. Debemos lograr que estos cambios sean sostenibles y se mantengan en el futuro.

Para lograr esta transformación se requieren algunas iniciativas que debe adoptar la autoridad. En primer lugar, la estabilidad jurídica. Es decir, garantizar una política pú­blica para que el transporte tenga un horizonte previsible. Es el motor principal para la innovación y la inversión en el sector.

La segunda sería la implementación de sistemas de ad­judicaciones tipo ejes por vías segregadas con empresas nacionales modernas y un eficiente sistema integrado de transporte rápido en buses (SITRA) en Lima-Callao.

El transporte terrestre es una de las bases del desarrollo nacional. Un país integrado, conectado y comunicado debe ser uno de los objetivos del Bicentenario. Que la pandemia nos sirva de impulso para superar las dificultades actuales y promover el futuro

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Actualidad

Controlan incendio forestal en zona de amortiguamiento del Manu

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Controlan incendio forestal en zona de amortiguamiento del Manu

El incendio forestal re­gistrado en las cercanías del sector Acjanaco (Cusco), en la zona de amortiguamiento del parque nacional del Manu, fue controlado por la oportuna y rápida acción conjunta entre guardaparques bomberos fo­restales del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp), orga­nismo adscrito al Ministerio del Ambiente (Minam), y bri­gadas locales.

Para la atención de la emergencia se coordinó y trabajó de manera articulada con la Compañía de Bomberos de Paucartambo, el serenazgo de la municipalidad distrital de Challabamba y el personal de la empresa Itawen Corpo­ración SAC.

El siniestro habría afec­tado aproximadamente de entre 15 a 20 hectáreas del ecosistema de pajonal en la zona colindante al puesto de control y vigilancia Acjanaco que representa la entrada a la zona altoandina del par­que nacional del Manu. Las causas que habrían generado esta emergencia son materia de investigación.

Las acciones continuaron con el monitoreo de la zona afectada por parte del equipo de guardaparques bomberos forestales del área natural protegida, a fin de constatar la liquidación del siniestro y evitar la presencia de focos de calor que puedan reavivarlo.

El Sernanp hizo un nuevo llamado a la población que habita en las zonas agríco­las a que evite la quema de pastizales, acción que puede provocar incendios foresta­les de grandes magnitudes y más aun teniendo en cuenta las condiciones climáticas actuales.

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Mundo

Levantan advertencia para viajes al exterior

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Levantan advertencia para viajes al exterior

El Departamento de Esta­do de Estados Unidos anunció que levanta la Advertencia Global de Salud Nivel Cua­tro y, de esa manera, retira la advertencia a sus ciudadanos para viajes internacionales.

En el comunicado hecho público por el Departamento de Estado se afirma que la medida se ejecuta en estrecho contacto con los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) que mo­nitorean la situación epide­miológica en la nación.

La recomendación res­trictiva fue adoptada el pa­sado 19 de marzo debido al impacto de la Covid-19. En este momento, según el De­partamento de Estado, “con las condiciones de salud y se­guridad mejorando en algu­nos países y potencialmente deteriorándose en otros, el Departamento está volvien­do a nuestro sistema anterior de niveles de asesoramiento de viaje específicos para cada país”.

Asimismo agregó que “mantenemos la recomen­dación a los ciudadanos de Estados Unidos de practicar la cautela cuando viajen al exterior debido a la natu­raleza impredecible de la pandemia”.

Este miércoles la nación norteamericana reportaba 53.685 nuevos casos de la Covid-19 en 24 horas y 1.320 nuevos fallecimientos. Con estas cifras el total de casos po­sitivos confirmados asciende hasta los 4.802.491 diagnósti­cos y 157.631 decesos, según los datos proporcionados por los CDC.

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Mundo

Tasa de desempleo es la más alta en Brasil

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Tasa de desempleo es la más alta en Brasil

El Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE) informó este jueves que esa nación registra una tasa de desempleo del 13,3 por ciento, lo que representa la mayor caída desde el 2012.

Mientras, identificaron que entre los meses de pandemia de abril y junio, se reportó un crecimiento de 1,1 puntos porcentuales en relación con el trimestre de enero a marzo de 2020 y 1,3 punto porcentual en comparación con el mismo trimestre del año anterior.

Al respecto, se informó que en el segundo trimestre la nación tenía solo 83,3 millones de personas con algún tipo de trabajo, el número más bajo en la historia.

En este sentido, identificaron que un total de 8.9 millones de brasileños perdieron sus empleos en el período, lo que implica una reducción del 9,6 por ciento en comparación con el trimestre anterior, y una disminución de 10 millones de trabajos en relación al mismo trimestre de 2019, lo que representa un 10,7 por ciento menos.

En cuanto a la población desanimada, o personas a las que les gustaría trabajar pero dejaron de buscar un lugar, el IBGE también reportó cifras récord, con un total de 5.7 millones de personas, y “un aumento del 19,1 por ciento (más 913 mil personas) en comparación con el trimestre anterior y del 16,5 por ciento (más 806.000 personas) en comparación con el mismo trimestre de 2019”.

El informe de este instituto también arrojó cifras históricas en cuanto al número de empleados sin contrato formal en el sector privado, sector que registra un total de 8,6 millones de personas, “alcanzando el nivel más bajo, con una disminución de 2,4 millones de personas (-21,6 por ciento) en comparación con el trimestre anterior y 2,9 millones (-24,9 por ciento) en comparación con el mismo período de 2019”.

 

ALGO MÁS

El Covid-19 ha traído para Brasil una sucesión de registros negativos, siendo los trabajadores menos calificados e informales los más afectados por la crisis.

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