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Ciclovías son un riesgo por su ubicación y falta de autoridad

La reciente muerte de un ciclista pone en el tapete la seguridad y la buena ubicación de las ciclovías en Lima. “¡Basta de atropellos! Ciclistas, usuarios de micro movilidad y peatones seguros y vivos”, se lee en las redes sociales.

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Ciclovías son un riesgo por su ubicación y falta de autoridad

Las ciclovías temporales implementadas por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) en importantes vías de la capital, carecen de estudios y presentan inconsistencias técnicas, lo que denota una inadecuada planificación, advirtió a fines del año pasado la Contraloría General.

En este informe se revela que la intervención de la MML contempla la ocupación por dos años de un carril dentro de la calzada vehicular para uso exclusivo como “ciclocarril bidireccional” en 11 tramos de vías, pero que posteriormente se redujeron a 10 por un total de 46 kilómetros.

Sin embargo, la falta de autoridades, el incremento de unidades, la presencia de taxis colectivos y de por sí, la excesiva velocidad con que se desplazan las combis y custers en Lima, hacen de las ciclovías una zona peligrosa para los ciclistas, señalaron transeúntes y policías consultados por este diario.

Además, el incremento de ciclovías no se condice con el conocimiento de las reglas de tránsito por parte de los conductores de bicicletas.

“Hay que tener en cuenta que todas las avenidas principales de Lima presentan congestión vehicular y colocar una ciclovía empeora el tránsito. A esto agrégale que los conductores de buses y custers van a velocidad, compiten. Las ciclovías deben estar en otras vías alternas”, sentenció un policía de Tránsito en la Av. Canadá en San Luis.

 

VÍAS DE SANGRE

De enero del 2020 hasta mayo del 2021 se han registrado 117 accidentes de tránsito a escala nacional con consecuencias mortales, donde estuvo involucrado un ciclista, informó la Policía Nacional del Perú (PNP).

La División de Prevención de Accidentes de Tránsito de la PNP precisó que en el 2020 fueron 89 los accidentes fatales con bicicleta; mientras que en los tres primeros meses del 2021 fueron 28.

Benavides agregó que en el caso de Lima este tipo de siniestros con consecuencias mortales ascendieron a 16 durante el 2020; en tanto que hasta abril del presente año llegaron a 9 accidentes. Sin embargo los siniestros con heridos o pérdidas de vidas han ido en aumento.

 

DESCONOCEN REGLAMENTO

La Policía saludó el hecho de que se haya masificado el uso de la bicicleta como medio seguro y sostenible en plena pandemia, pero agregó que no se ha tomado en cuenta que mucha gente está manejando este vehículo sin conocer el reglamento de tránsito.

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9 de cada 10 casos de cáncer de mama pueden ser curados

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Vacunación

En Perú durante el 2020 se diagnosticaron 6,860 nuevos casos de cáncer de mama. Afortunadamente, ha habido avances en la detección temprana y el tratamiento exitoso del cáncer de mama, y las pruebas de detección de rutina desempeñan un papel importante para salvar la vida de miles de mujeres.

Octubre es el Mes de Concientización sobre el Cáncer de Mama, una oportunidad para crear conciencia sobre los factores de riesgo de esta enfermedad y la importancia de los chequeos preventivos, pues 9 de cada 10 casos pueden ser curados si se detectan a tiempo, según la Liga Contra el Cáncer.

Según Catya López, coordinadora de Proyectos Sociales y Educativos de la Liga Contra el Cáncer, las mamografías son actualmente la mejor prueba de detección para identificar el cáncer de mama a tiempo. La especialista recomienda que las mujeres comiencen las mamografías anuales a partir de los 40 años; sin embargo, los chequeos preventivos de cáncer de mama pueden comenzar a partir de los 25 años.

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Desmiente denuncia de alcalde del Rímac

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Desmiente denuncia de alcalde del Rímac

Un grupo de vecinos del Rímac, encabezados por su alcalde Pedro Rosario Tueros, denunció la presunta contaminación que ocasionaría la construcción de un crematorio en las cercanías del condominio “La Pradera”. Según dijeron, la instalación de un crematorio afectaría la salud y tranquilidad del vecindario.

Sin embargo, ayer los directivos del Crematorio Piedrangel – el más importante del país – respondieron con un comunicado asegurando que cumplen a cabalidad con las normas legales vigentes. “Rechazamos tajantemente que la construcción de nuestra nueva sede vaya a causar contaminación ambiental, sonora o de cualquier otro tipo. Contamos con los servicios de MINSA y la Municipalidad Metropolitana de Lima” se puede leer. Además invitaron a los vecinos a recibir información sobre el proceso de cremación y lo importante que resultó ese servicio funerario para afrontar la pandemia de la covid19.

Los directivos de la empresa concluyen exhortando al alcalde rimense a preocuparse por “la inseguridad, el mal estado de sus áreas verdes y la precariedad de las pistas y veredas de su distrito”. “Su sospechosa aparición en medios denunciando a nuestra empresa alimenta los comentarios que aseguran estaría siendo alentado por intereses económicos”, concluyen.

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Arrojan cadáver en avenida

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Arrojan cadáver en avenida

Un hombre de aproximadamente 25 años fue hallado sin vida en medio de una vía ubicada en el distrito de Santa Rosa, límite con Ancón. El cuerpo estaba envuelto con una frazada.

De acuerdo a las primeras investigaciones, la víctima se trataría de Luis David Lupuche Silva (25), quien sería natal de Piura y habría estado residiendo en el distrito de Ventanilla.

Hasta el lugar llegaron agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP) y peritos de criminalística para llevar a cabo las primeras investigaciones. Al momento de analizar el cuerpo pudieron notar que Lupuche Silva presentaba un impacto de bala a la altura de la cien, por lo que no se descarta que haya sido un ajuste de cuentas.

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